Baterai Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) merupakan jenis baterai lithium yang memberikan beberapa keunggulan dibandingkan baterai lithium-ion tradisional berbasis kimia LiCoO2. Baterai LiFePO4 memberikan kapasitas spesifik yang jauh lebih tinggi, stabilitas termal dan kimia yang unggul, meningkatkan keselamatan, meningkatkan kinerja biaya, meningkatkan laju pengisian dan pengosongan, meningkatkan masa pakai siklus, dan hadir dalam kemasan yang ringkas dan ringan. Baterai LiFePO4 menawarkan masa pakai lebih dari 2.000 siklus pengisian daya!
Keamanan baterai lithium, keandalan, kinerja konsistensi adalah hal yang selalu ditekankan oleh Teda!
Baterai litium adalah baterai isi ulang yang ion litiumnya berpindah dari anoda ke katoda selama pengosongan dan kembali saat pengisian. Baterai ini populer untuk digunakan dalam perangkat elektronik konsumen karena baterai ini memberikan kepadatan energi yang tinggi, tidak memiliki efek memori, dan kehilangan daya secara perlahan saat tidak digunakan. Baterai ini tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran. Dibandingkan dengan baterai timbal-asam, baterai Lithium lebih ringan dan memberikan tegangan rangkaian terbuka yang lebih tinggi, sehingga memungkinkan transfer daya pada arus yang lebih rendah. Baterai ini mempunyai ciri-ciri sebagai berikut:
Fitur Baterai Siklus Dalam Lithium Ionik:
• Ringan, hingga 80% lebih ringan dibandingkan baterai asam timbal penyimpan energi konvensional yang sebanding.
• Bertahan 300-400% lebih lama dibandingkan asam timbal.
• Tingkat pembuangan sampah yang lebih rendah (2% vs. 5-8%/bulan).
• Penggantian langsung untuk baterai OEM Anda.
• Perkiraan masa pakai baterai 8-10 tahun.
• Tidak ada gas yang mudah meledak selama pengisian, tidak ada tumpahan asam.
• Ramah lingkungan, tanpa timbal atau logam berat.
• Aman untuk dioperasikan!
Istilah baterai “Lithium-ion” adalah istilah umum. Ada banyak bahan kimia berbeda untuk baterai lithium-ion termasuk LiCoO2 (sel silinder), LiPo, dan LiFePO4 (sel silinder/prismatik). Ionic sebagian besar berfokus pada perancangan, pembuatan, dan pemasaran baterai LiFePO4 untuk baterai starter dan siklus dalam.
Pastikan beban tidak melebihi arus keluaran kontinu terukur. Jika beban listrik melebihi batas BMS, maka BMS akan mematikan paket. Untuk mengatur ulang, putuskan sambungan beban listrik dan atasi masalah beban Anda dan pastikan arus kontinu kurang dari arus kontinu maksimum untuk paket. Untuk mengatur ulang paket, pasang kembali pengisi daya ke baterai selama beberapa detik. Jika Anda membutuhkan baterai dengan keluaran arus tambahan, silakan hubungi kami:support@tedabattery.com
Baterai Deep Cycle Teda memiliki peringkat kapasitas litium sebenarnya pada tingkat pengosongan 1C yang berarti baterai litium siklus dalam 12Ah akan mampu menyediakan 12A selama 1 jam. Di sisi lain, sebagian besar baterai timbal-asam memiliki rating 20 jam atau 25 jam yang tercetak untuk kapasitas Ah-nya yang berarti baterai timbal-asam 12Ah yang sama yang digunakan dalam 1 jam biasanya hanya menghasilkan energi yang dapat digunakan sebesar 6Ah. Jika DOD di bawah 50% akan merusak baterai timbal-asam, meskipun baterai tersebut diklaim sebagai baterai dengan daya yang sangat habis. Oleh karena itu, baterai lithium 12Ah akan memiliki kinerja yang mendekati peringkat baterai timbal-asam 48Ah untuk arus pengosongan dan kinerja masa pakai yang lebih tinggi.
Baterai Lithium Deep Cycle Teda memiliki 1/3 resistansi internal dari baterai timbal-asam berkapasitas serupa dan dapat dikosongkan dengan aman hingga 90% DOD. Resistensi internal timbal-asam meningkat seiring dengan pelepasannya; kapasitas sebenarnya yang dapat digunakan mungkin hanya 20% dari mfg. peringkat. Mengosongkan baterai secara berlebihan akan merusak baterai timbal-asam. Baterai litium Teda memiliki tegangan lebih tinggi selama pengosongan daya.
Salah satu kelebihan bahan kimia Litium Besi Fosfat (LiFePO4) adalah ia menghasilkan energi panas internalnya sendiri. Panas luar dari baterai itu sendiri tidak akan menjadi lebih hangat dibandingkan panas yang setara dengan timbal-asam dalam penggunaan normal.
Setiap baterai bahan kimia APAPUN berpotensi rusak, terkadang parah atau terbakar. Selain itu, baterai logam litium yang lebih mudah menguap dan tidak dapat diisi ulang tidak sama dengan baterai litium-ion. Namun, bahan kimia litium-ion yang digunakan dalam Baterai Siklus Dalam Litium Ionik, sel litium besi fosfat (LiFePO4) adalah yang paling aman di pasaran karena memiliki suhu ambang batas termal tertinggi dari semua jenis baterai litium yang berbeda. Ingat, ada banyak sifat kimia litium-ion dan variasinya. Beberapa diantaranya lebih fluktuatif dibandingkan yang lainnya, namun semuanya telah mengalami kemajuan dalam beberapa tahun terakhir. Perhatikan juga, bahwa semua baterai litium menjalani pengujian ketat PBB sebelum dapat dikirim ke seluruh dunia untuk lebih menjamin keamanannya.
Baterai yang diproduksi Teda lulus sertifikasi UL, CE, CB dan UN38.3 untuk pengiriman yang aman ke seluruh dunia.
Dalam kebanyakan kasus, YA tetapi tidak untuk aplikasi menghidupkan mesin. Baterai Lithium Deep Cycle akan berfungsi sebagai pengganti langsung baterai timbal-asam Anda untuk sistem 12V. Casing baterai kami cocok dengan banyak ukuran casing baterai OEM.
Ya. Tidak ada cairan di dalam baterai Lithium Deep Cycle. Karena bahan kimianya berbentuk padat, baterai dapat dipasang ke segala arah dan tidak ada kekhawatiran pelat timah akan retak akibat getaran.
Baterai litium siklus dalam Teda dilengkapi perlindungan cuaca dingin - Tidak dikenakan biaya jika suhu di bawah -4C atau 24F dalam kasus kami. Beberapa variasi dengan toleransi bagian.
Teda menyesuaikan pemanas baterai siklus dalam untuk menghangatkan baterai untuk mengaktifkan pengisi daya setelah baterai memanas.
Masa pakai baterai siklus dalam litium dapat ditingkatkan dengan tidak mengosongkan baterai hingga kapasitas 1Ah atau pengaturan pemutusan tegangan BMS yang lebih rendah. Mengosongkan ke pengaturan pemutusan tegangan rendah BMS dapat dengan cepat mengurangi masa pakai baterai. Sebagai gantinya, kami menyarankan untuk mengosongkan kapasitas tersisa hingga 20%, lalu mengisi ulang baterai.
Teda akan secara ketat menindaklanjuti proses pengembangan NPI untuk membangun semua dokumentasi dan pencatatan. Tim program khusus dari Teda PMO (kantor manajemen program) untuk melayani program Anda sebelum produksi massal,
Berikut adalah proses untuk referensi:
Fase POC ---- Fase EVT ----- Fase DVT ---- Fase PVT ---- Produksi massal
1.Klien memberikan informasi kebutuhan awal
2.Manajer penjualan/akun memasukkan semua rincian persyaratan (termasuk kode klien)
3. Tim insinyur mengevaluasi persyaratan dan berbagi proposal solusi baterai
4.Melakukan diskusi/revisi/persetujuan proposal dengan tim customer engineering
5.Buat kode proyek dalam sistem dan siapkan sampel minimum
6. Mengirimkan sampel untuk verifikasi pelanggan
7.Lengkapi lembar data solusi baterai dan bagikan dengan pelanggan
8. Lacak kemajuan pengujian dari pelanggan
9.Perbarui BOM/gambar/lembar data dan segel sampel
10.Akan melakukan peninjauan gerbang fase dengan pelanggan sebelum melanjutkan ke fase berikutnya dan memastikan semua persyaratan sudah jelas.
Kami akan bersama Anda sejak proyek dimulai, selalu dan selamanya…
Tidak, ini lebih aman daripada asam timbal/RUPS. Ditambah lagi, baterai Teda memiliki sirkuit perlindungan bawaan. Ini mencegah korsleting dan memiliki perlindungan tegangan rendah/lebih. Timbal/AGM tidak mengandung, dan asam timbal yang tergenang mengandung asam sulfat yang dapat tumpah dan membahayakan Anda, lingkungan, dan peralatan Anda. Baterai litium tersegel dan tidak mengandung cairan serta tidak mengeluarkan gas.
Ini lebih tentang apa prioritas Anda. Litium kami memiliki kapasitas dua kali lipat dibandingkan baterai asam timbal dan baterai AGM. Jadi, jika tujuan Anda adalah mendapatkan lebih banyak waktu penggunaan baterai (Amps) maka Anda harus meningkatkan ke baterai dengan Amps yang sama (atau lebih). Yaitu jika Anda mengganti baterai 100amp dengan baterai Teda 100amp, Anda akan mendapatkan sekitar dua kali lipat ampli yang dapat digunakan, dengan berat sekitar setengahnya. Jika tujuan Anda adalah memiliki baterai yang lebih kecil, bobot yang lebih ringan, atau lebih murah. Kemudian anda bisa mengganti baterai 100amp dengan baterai Teda 50amp. Anda akan mendapatkan ampli (waktu) yang dapat digunakan hampir sama, biayanya lebih murah, dan beratnya sekitar ¼. Lihat lembar spesifikasi untuk mengetahui dimensi atau hubungi kami jika ada pertanyaan lebih lanjut atau kebutuhan khusus.
Komposisi bahan, atau “kimia”, baterai disesuaikan dengan tujuan penggunaannya. Baterai Li-ion digunakan dalam berbagai aplikasi dan kondisi lingkungan yang berbeda. Beberapa baterai dirancang untuk menyediakan sejumlah kecil energi dalam jangka waktu yang lama, misalnya untuk mengoperasikan ponsel, sedangkan baterai lainnya harus menyediakan sejumlah besar energi untuk jangka waktu yang lebih singkat, seperti pada perkakas listrik. Sifat kimia baterai Li-ion juga dapat disesuaikan untuk memaksimalkan siklus pengisian daya baterai atau untuk memungkinkannya beroperasi dalam suhu panas atau dingin yang ekstrem. Selain itu, inovasi teknologi juga menyebabkan penggunaan bahan kimia baru pada baterai seiring berjalannya waktu. Baterai biasanya mengandung bahan seperti litium, kobalt, nikel, mangan, dan titanium, serta grafit dan elektrolit yang mudah terbakar. Namun, selalu ada penelitian yang dilakukan untuk mengembangkan baterai Li-ion yang tidak terlalu berbahaya atau yang memenuhi persyaratan untuk aplikasi baru.
Baterai Li-ion sebaiknya disimpan pada suhu ruangan. Tidak perlu memasukkannya ke dalam lemari es. Hindari suhu dingin atau panas ekstrem dalam waktu lama (misalnya, dashboard mobil terkena sinar matahari langsung). Paparan suhu ini dalam jangka waktu lama dapat mengakibatkan kerusakan baterai.
Penggunaan kembali dan daur ulang baterai Li-ion membantu melestarikan sumber daya alam dengan mengurangi kebutuhan akan bahan baku dan mengurangi energi serta polusi yang terkait dengan pembuatan produk baru. Baterai Li-ion mengandung beberapa bahan seperti kobalt dan litium yang dianggap mineral penting dan memerlukan energi untuk penambangan dan pembuatannya. Ketika baterai dibuang, kita langsung kehilangan sumber dayanya—sumber daya tersebut tidak akan pernah dapat dipulihkan. Mendaur ulang baterai dapat menghindari polusi udara dan air, serta emisi gas rumah kaca. Hal ini juga mencegah baterai dikirim ke fasilitas yang tidak dilengkapi fasilitas untuk mengelola baterai secara aman dan dapat menimbulkan bahaya kebakaran. Anda dapat mengurangi dampak lingkungan dari perangkat elektronik yang menggunakan baterai Li-ion di akhir masa pakainya melalui penggunaan kembali, donasi, dan daur ulang produk yang mengandung baterai tersebut.